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五征柴油摩托三輪車多用十年：

F-MT柴油版三輪摩托車的使用壽命能夠達到10年，而氣油三輪摩托車的使用壽命僅為5年（相同配置和使用場景下）。

柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比氣油發動機少，五征三輪車介紹，壽命也相對要長，五征三輪車，沒有點火系統，輔助電器少，所以柴油發動機的故障率遠低于氣油發動機。

維護費用低：

F-MT柴油版三輪摩托車的日常維護費用在500元左右，而氣油三輪摩托車的日常維護費用則達到了5000元之多（相同配置和使用場景下）。

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      姜衛東還建議，加快推動企業質量技術創新，鼓勵企業加強研發能力和試驗檢測能力建設，研發具有核心競爭力、高附加值的創新性產品。持續創新質量發展激勵機制，設立專項資金，五征三輪車2米7，支持企業產品研發、質量攻關。充分發揮質量企業的示范作用，加強全員、全過程質量管理，提高全員質量意識和品質意識，實現質量水平的提升。在他看來，應加大質量教育資源投入，加強高等院校的質量教育學科建設，依據用人單位及質量管理特點，培養型質量管理與實踐人才，為社會輸出高素質的質量管理人才。

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